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LED筒灯重磅:禄口机场T1航站楼扩建工程启动!

  南京禄口国际机场目前拥有T1、T2两座航站楼。目前处于停用状态的T1航站楼,因设备设施老化,无法满足剧增的客流量等问题,将启动改扩建工程。该项目被列为江苏省“十三五”重点工程,计划于2020年投入运营

  据悉,该机场航站楼的照明优化建设,也将辅助刷新好评率,LED筒灯等LED照明灯具作为主照明灯具,在提升扩建航站楼的客户服务水平上注定贡献巨大

  截至2018年,南京禄口国际机场的T1航站楼已使用了将近17年,航站楼设备设施、装修存在老化、接近使用年限等问题

  期间,建筑设计规范已经多次调整,对抗震、节能、防火等均有更高要求;在航站楼运行期间,运行方发现一些使用效果不理想的情况,需要结合改造项目一并解决

  更重要的是,禄口机场近年来的年旅客量逼近1 800万人次,按现有的航站楼体量无法容纳、满足这日益剧增的客流量,因此,改扩建也是一个必然的趋势。因此,目前急需对T1航站楼进行改造,恢复产能,为后续扩建争取时间、空间,保障机场正常运行

  改造后的T1航站楼建筑面积达16万平方米,主要建设内容包括改扩建主楼,延长T1现有指廊并增建中央指廊。大大提高了航站楼使用效率,降低运营成本,同时在垂直联络道之间规划卫星厅,提供尽量多的近机位供使用

  据预测,到2020年,禄口机场的年旅客吞吐量将达到3000万人次。T1航站楼将承担1200万人次/年,T2航站楼承担1800万人次/年

  未来,T1与T2航站楼“双楼合璧”后,预计机场年旅客吞吐量达5000万人次,真正加快带动我市现代化综合交通运输体系的构建

  与其他现代机场相似的是,南京禄口机场也大力运用了天然光照明,该航站区将光线巧妙引入了室内。空间的塑造和光线的引入都将增加航站楼空间的可读性,使旅客能够更加清楚地前往自己的目的地,舒缓心理感受,提升体验

  禄口机场整个航站楼区域的人工照明,大量采用LED光源,扩建后的T1航站楼也将延续此传统。其中,LED筒灯共计需要2.6万盏,LED投光灯近1.2万盏。公共区域照明采用智能照明控制系统控制,通过预先设定的程序或感光元件实现自动开启或关闭照明灯具,并分区、分时控制,从而减少建筑物照明系统的用电量

  总的来说,南京禄口国际机场T1航站楼的扩建,无论从航站楼的设计,还是照明设计、LED筒灯等LED照明方案的设计等,皆值得期待!2020年完工的效果将说明一切,拭目以待吧

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